800亿552万平方米马来西亚正式宣

近年来，中国凭借制造业、经贸往来、产品多元化等特性在国际上扮演了重要的角色，同时其经济地位已经上升至全球第二大经济体，同周边各个国家建立了友好的贸易合作关系，可以说在中国经济的推动下，整个亚洲的经济总值迅速发展，成为了七大洲中年GDP最高的一个州。

在全球经济化的时代，远洋航运的重要性不言而喻，作为经贸交易过程中必不可缺的港口，直接决定了两国之间的交易是否顺利完成，而我国作为全球第一大贸易国家，在经贸合作上根本离不开港口的支撑，在此背景下我国向外界抛出了搭建港口的橄榄枝。

近期，我国与马来西亚斥资亿进行打造的皇京港，正在有序进行中，预计将在年全面搭建完毕，这一项目建设面积达到万平方米，将能吞吐上亿吨的容量，而美方这些年来所有港口加起来都不如这一个港口，当这一消息发布后立马迎来美方的极度不满，认为中马的合作将会危及到美方的经济利益。

对于我国而言，中国的制造能力日渐加强，其贸易需求也不断增长，不少欧洲、非洲、中东地区的国家一直想与中国达成更深厚的合作关系，但由于我国建立的港口逐渐饱和，建立皇京港也是为了更好的增加货物的流通性，满足双方之间的贸易需求。

可以说，皇京港的建立对中马两国是百利无一害，一方面两国之间的联系更加紧凑，国际关系更加紧密，另一方面可以提高物流的高效性，让贸易配套服务更加完善，最重要的是可以让中国进一步加强跟东南亚地区国家的经济合作，实现经济共同发展富裕。

这也引起了美方的极度不满，认为中国近些年发展势头较猛，似乎是想超过美方成为全球最大强国，因此我国也成为了美方的“眼中钉”，在工业、生物、科技等多个领域采取了对华“闭关封锁”的举措。

而此时皇京港的建设，较大程度影响到美方的经济、政界等地位，导致其港口出现空仓的问题，其次是美方这么多年一直在亚太地区部署了军事基地，确保自己在此领域的主导权，而皇京港项目，或打破美方对马六甲海峡的垄断局面，提升中国的影响力，这一举动无疑让美方感到的实质性的威胁。

自年以来美方就不断加大对我国经贸上的打压，教唆日本、韩国、东南亚等国家减少与中国的合作来往，并试图以限制中国经贸的发展来将我国驱赶出国际经济体系之外，来壮大美方的经济，可以说我国一直处于被“脱钩”的状态之下，如今皇京港项目的建成，将加强我国跟外界的联系。

总的来说，皇京港项目的出发点是基于推动全球贸易共同发展的机遇，而不是如美方等国家所想的那般，我国从未想过借此项目来阻扰任何国家的经济和贸易发展，在未来的发展中，全球各国都要采取诚信合作、创新的态度，共同建立起一个亚太地区的桥梁。