合资首款车型宝腾X70正式上市,吉利打响

文：大众侃车/牛莉罗毅然

自年吉利汽车收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份，成为后者独家外资战略合作伙伴之后，一个是中国的自主品牌的“龙头”，一个是马来西亚的“国宝级”品牌，业界对于这个组合会碰撞出怎样的火花非常好奇。

不过吉利要在马来西亚开展业务并不是一件简单的事。年12月12日，经过一年多紧密的体系搭建工作，包括渠道梳理、内部架构的调整和完善、供应链管理等等，吉利与宝腾的“结晶”终于面世，两者在马来西亚吉隆坡会展中心正式推出合资公司的首款产品——宝腾X70。

吉利赋能，打响宝腾品牌复兴战

宝腾在成立35年的历史中创造了不少辉煌，它于年在时任总统马哈蒂尔的支持下成立。早期，宝腾汽车曾为三菱汽车进行贴牌生产，尔后开始自行研发生产新车型，并且出口到其他国家。不过，进入21世纪以来，宝腾汽车公司没有把握住最佳的发展时机，市场逐步流失。从年开始，宝腾汽车开始对外“找婆家”。彼时参与竞购宝腾汽车的车企还包括雷诺和标致雪铁龙集团(PSA)，但最终中国车企吉利胜出。

宝腾与吉利的“牵手”可以说是一场共赢，对于吉利来说，借助宝腾它打开了超6亿消费人口的东盟市场，进一步完善全球化布局，对于宝腾来说，在吉利强大创新技术以及体系化管理能力的赋能后，宝腾品牌正式打响了复兴战。

迎合当地消费者是企业进入一个新市场最重要的准则，吉利深谙此道。资料显示，为了更快打开市场，宝腾X70基于吉利旗下最畅销紧凑型SUV“博越”升级打造而来，车型指导售价为99,林吉特-,林吉特。按照现在的汇率来说，约合人民币16.45-20.38万元。从价格来看，宝腾X70定位高于国内现售款博越，处于马来西亚中高端市场。

外观方面，宝腾X70的中网、Logo、车身标识调整为宝腾家族设计风格，同时方向盘按照当地交通法规要求设置为右舵。除此之外，在动力以及配置等硬件方面，新车与博越保持高度一致。

智能化体验是吉利为宝腾X70打造的杀手锏，宝腾版GKUI让马来西亚消费者体验到来自这个全球汽车行业最前沿的智能车联科技。

“一部连接世界的车”

宝腾版GKUI立项伊始，便确立了就确立“本地化”和“联合开发”的策略，由吉利控股的亿咖通科技和宝腾技术团队双方先后投入近人的团队，历经10个月的开发周期和沿马来西亚全境路况的测试，将一套完全适合马来西亚英语口语的智能语音系统，呈现在当地消费者面前。

亿咖通科技公司在研发之初采集了大量马来西亚英语口语样本，并实地调研当地消费者的用车习惯，建立了适应马来西亚英语发音的声学模型和语言识别引擎，以提升系统语音识别率。

同时，宝腾版GKUI的云端服务系统由亿咖通科技的战略合作伙伴GoogleCloud负责提供云服务器部署，利用大数据和机器学习平台等当下前沿科技来支撑系统的持续服务和迭代，以实现多项本土定制智能车联网功能：车辆语音控制、天气信息、音乐乐库资源、地图资源、移动运营商流量运营管理等。

早在不久前宝腾X70的产品品鉴会上，宝腾版GKUI一经亮相被收到当地行业媒体的称赞：

“GKUI系统让宝腾X70成为了一部连接世界的车”。

发布会当晚，现任马来西亚总理的马哈蒂尔亲临现场，这位对马来西亚工业发展极度

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