印度给画了大饼印空军都不想要的光辉,为何
马来西亚空军的战斗机更新换代计划可谓是由来已久！年马来西亚空军从俄罗斯引进了18架米格29战斗机，这18架米格29分别在年和年坠毁了两架，剩下的16架也从年开始逐步退役。目前马来西亚空军的三代战斗机仅有18架从俄罗斯引进的苏-30MKM以及8架美制F/A-18D战斗机，不过这些战斗机由于缺乏系统的维护，能够正常起飞的不到一半。
马来西亚空军苏30MKM战斗机年巴基斯坦在首都伊斯兰堡举行了盛大的阅兵式，这场阅兵式上我国八一飞行表演队驾驶歼-10战斗机参加了空中表演，与同为中国研发的枭龙战斗机共同亮相阅兵式。时任马来西亚总理马哈蒂尔也参加了此次阅兵式，当时有媒体就认为此次马来西亚的代表团是“带着任务”前往巴基斯坦的，因为早在年巴基斯坦防务展上，马来西亚将采购枭龙战斗机的消息就已经传出！
马来西亚空军F/A-18D战斗机不过在枭龙之前马来西亚空军一度想要引进法国的阵风战斗机，但年左右马来西亚决定停止引进阵风，转而寻求一款轻型战斗机，阵风就是在这个时候进入了马来西亚空军的视线，想必做出这一决定的主要原因还是因为阵风太贵了，单价超贵1亿美金的阵风，根本不是每年只有几十亿美金国防预算的马来西亚能装备得起的，而枭龙这样的战斗机恰恰适合马来西亚这种国防预算不充裕的国家！
枭龙战斗机不过近日印度斯坦航空公司传出消息：由该公司研发的LCA“光辉”战斗机已经获得了马来西亚空军的认可，双方已经敲定了引进数十架LCA战斗机的计划，虽然到目前为止马来西亚空军还没有出来确认此消息，但此前LCA战斗机确实参与了马来西亚空军战斗机的招标，印度斯坦航空公司早于马来西亚空军宣布这一消息，想必是按捺不住自己的激动给抖出来了！毕竟对于印度来说LCA战斗机的出口可绝对算得上是一件大事情！
LCA光辉战斗机LCA“光辉”这款战斗机就连印度空军自己都不愿意装备，后来出于各方面压力才勉强装备了几十架。此次竞争马来西亚空军轻型战斗机招标的可谓是强手云集，包括韩国FA-50“金鹰”、“枭龙”战斗机、“猎鹰”高级教练机、印度LCA“光辉”、俄罗斯雅克-、意大利M-教练机、瑞典JAS-39“鹰狮”等均有参与，那么印度空军的LCA“光辉”凭何在这么多优秀的竞争对手中脱颖而出呢？马来西亚空军到底看上了LCA“光辉”的哪一点呢？
参与马来西亚空军战斗机竞标的几款机型别看LCA“光辉”的性能不怎么样，但印度斯坦航空公司“画大饼”的水平其实是非常高的，此前印度斯坦航空公司甚至想要把LCA“光辉”战斗机卖给美国海军，并且开出了1.6亿美金的高价。当时美国海军想要更换舰载教练机，而LCA“光辉”确实有这么一款具备教练能力的双座版，想必这是马来西亚空军之所以选择“光辉”的第一个原因。从参与马来西亚空军战斗机招标的机型中就可以看出，既有轻型战斗机也有教练机，而马来西亚空军想要的就是一款既可以作战又可以用于教学训练的轻型战斗机，双座版“光辉”符合马来西亚空军的要求。
双座版LCA光辉战斗机既然提到了双座版轻型战斗机，实际上枭龙也有具备教练功能的双座版，由此可见双座版并不是LCA“光辉”的优势。笔者认为，马来西亚空军之所以选择了LCA“光辉”战斗机，是因为这款战斗机采用的是美制F航空发动机，而马来西亚空军目前装备的8架美制F/A-18D战机使用的同样是F航空发动机，如果选择了LCA“光辉”战斗机，可以在后勤维护方面省下一大笔费用，毕竟一款战斗机最大的维护成本就在发动机这里，而对一个每年国防预算仅有几十亿美金的国家来说，这也是需要考虑的地方，可以说这一点是枭龙比不了的。
LCA战斗机使用的是美制F发动机另一个方面就是印度斯坦航空公司给马来西亚空军画了大饼！有消息称印度斯坦航空公司为了拿下马来西亚空军的战斗机采购计划，不仅降低了LCA“光辉”战斗机的出口单价，同时提出了可以为马来西亚空军维护苏-30MKM战斗机。马来西亚空军的后勤维护能力并不强，以至于目前装备的18架苏-30MKM出动率低到感人，而印度斯坦航空公司有几十年的维护苏30战斗机的经验，此外还具备组装苏30战斗机的能力，整体来看印度斯坦航空公司对苏30战斗机的维护能力确实要超过马来西亚空军！
马来西亚空军苏30MKM机群出售一款战斗机还提供一个额外的“服务包”，这对马来西亚空军来说本是好事一桩，为何说这是印度给画的大饼呢？原因就是印度对苏30战斗机的维护能力强也仅仅是相比于马来西亚空军来说，实际上印度斯坦航空公司对包括苏30在内的战斗机的维护能力实际也好不到哪里去，几十年来经印度斯坦航供公司之手的印度空军战斗机是一架接着一架掉，根本停不下来，此前印度空军都公开表达了对印度斯坦航空公司的不满！虽然装备苏30几十年并且自己也就建立了组装线，但时至今日印度空军和印度斯坦航空公司根本就没有把苏30吃透！自己还处于一瓶不满的状态，马来西亚空军真敢放心把数量不多的苏30MKM交给印度去维护吗？
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