我在大马这一年米轨DMU自述

4月11日

沐浴着一抹灿烂的晚霞

混合动力米轨动车组（DMU）

结束了一天的运营

至此该项目已安全运营天

这一年

该项目克服疫情影响

运营总里程超80万公里

跑出令人满意的成绩单

为马来西亚交通运输系统注入新的活力

穿越时光走廊

一起来回顾它的成长故事吧

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自我介绍

大家好！我是混合动力米轨动车组，专为马来西亚东海岸非电气化线路所打造。

我由4节车厢组成，运行时速可达公里。在我身上体现了“绿色+智能”的设计理念，拥有内燃动力包和超级电容储能电源，相比传统内燃动车组节能20%以上。我应用智能运维技术，能自动诊断出运行状态，所以，我的智能水平很高哦。

·出生·/研发制造

在我的“娘家”中车株机公司，他们很重视“五本模式”（“本地化制造、本地化采购、本地化用工、本地化服务、本地化经营”）。我是在马来西亚“出生”的，妥妥的中马“混血儿”。把我研制出来是项复杂的工程，由七大系统、上万个零部件组装而成，从布线到接线，从配件到组装，每一道工序都有三道质量把关。

·出道·/现场调试

历尽千辛万苦，我终于被生产制造出来，但还需要做很多试验去验证我的性能。给我做调试的不仅有中国籍员工，更多的是当地培养的马来西亚籍员工，他们就像我们的保姆一样，对我们精心照顾。

他们认真负责，经常提起“三零三好”原则，我听得多了都会背了呢！我背给大家听听：零缺陷质量好，零投诉服务好，零距离感情好！

他们需要进行30多项试验才能完成我整个调试过程。马来西亚气温长期保持在30摄氏度以上，看着他们为我忙前忙后、挥洒汗水，我很感动，是他们一丝不苟、精益求精，保障我顺利交付。

训练有素，我才能正式出道呀！

·出发·/交付业主

经过组装、调试后，我正式出发交付啦！他们说，成功交付给业主不是终点，是另一个起点，后续还有更多的挑战等着我们。不过，大家看到业主接车时满意的笑容都很开心，付出再多努力也值得。

·出彩·/上线运营

上线运营的这一年，听到当地民众对我的认可，我由衷地感到自豪。他们说，我极大缓解了马来西亚东海岸的轨道交通运营压力，方便了民众出行。这一切都离不开我“娘家”中车株机公司和马来西亚基地对我的呵护，是他们的艰苦付出保障了我平稳、安全、高效的运营。

目前，我运行在马来西亚东海岸的道北站到金马士站，线路沿线风景迷人，有崇山峻岭，也有原始森林，全程有多公里呢，我是这条线路上“最靓的仔”。后续，我的运行线路还要继续往南延伸到马来西亚与新加坡的边境，到那时，我就南北纵跨马来西亚全境啦！

听说以前，在这条线路上奔跑的车都是比较老旧的内燃机车，不仅运行速度比较慢，而且舒适度也不高。我来了之后，将运营速度从60km/h提高到了km/h，提高了当地民众的通勤效率。

另外，我的身上还有大显示屏、吧台、祈祷室、卫生间、行李架这些“高级配置”，给乘客们带来了前所未有的乘坐体验。有一次，一个很久没有乘坐过火车的阿姨上车之后看到如此高级的配置，还以为自己上错了车嘞，嘻嘻！

悄悄告诉你们，我在每个座位下方和墙上还有专门配备插座哟，大家长途旅行再也不怕手机没电啦！

我的一项重要日常工作就是接送线路沿线的孩子们上学放学。想着自己能为这些孩子们带来更美好出行体验，我都有点小自豪了，情不自禁为我的“娘家人”点赞！

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中车株机

致力于为全球客户

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成为中国装备走出去的“金名片”

文图

左彬薛帆编辑

李翔

校对

宋同武审核

张灿强