雷神动力九大龙湾行动横空出世

10月31日，在“智能吉利·吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动现场，吉利汽车集团CEO淦家阅正式公开了“智能吉利”战略，以及全面推进该战略实施的“九大龙湾行动”。

同时，吉利汽车集团高级副总裁王瑞平也发布了全球动力科技品牌——“雷神动力”。

“雷神动力”：生而领先全球

首先，何为“雷神动力”？……

据介绍，其产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。

其中，高效引擎诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机.

至于高效传动DCTEvo，则是基于世界领先的7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能.

此外，E驱是按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计理念，基于V和V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。

雷神智擎Hi·X则是“雷神动力”当下的核心产品，其作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，及DHT（1挡变速器）/DHTPro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。

此外，它还拥有全球领先的最高40%节油率、首次实现混动系统全动力域FOTA升级和多达20种智能驾驶模式，以及项关键NVH技术优化，舒适性行业最优。

根据规划，雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，并搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上，全面迎来吉利智能混动的新时代。

构建“一网三体系”全域战略布局

淦家阅在此次发布会现场宣布，吉利将依托集团全球化体系和资源协同的优势，构建起“一网三体系”，推动“智能吉利”战略高效实施。

“一网”，即“智能吉利科技生态网”。它是以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化。

其中，智能架构作为科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利拥有的BMA、CMA、SPA和SEA四大世界级智能架构，不仅可全面兼容多元化能源，还具有领先的模块化优势，面对全球差异化标准和用户需求，可提升研发效率30%。

同时，吉利以GEEA2.0电子电气架构赋能世界级智能架构，使吉利当前的智能架构不仅拥有全面兼容多元化能源、模块化优势领先、研发效率高等优点，还兼有聪明的“大脑”、高速发达的神经网络。

未来，它还将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，并引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。

芯片，是软件平台操作系统的基础，软件，则是决定智能体验的上限。

目前，由吉利“芯擎”科技自研、采用了车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE在完成车规级认证后，将于明年量产，这将成为中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。

后续，则还将推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片，满足更高级别自动驾驶的算力需求。

同时，吉利致力打造“端到端”一体的整车软件用户体验，搭建起涵盖电子电气架构、整车基础软件、智能座舱软件和自动驾驶软件的全栈自研体系，建立起智能汽车软硬件体系。

此外，吉利自建的地轨卫星高精度导航系统目前已完成座高精时空基准站的部署，计划年前，完成物联通信卫星及导航增强低轨星座组网，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。

不仅如此，由吉利测绘、采集的高精地图，则将在年覆盖全国。

“三大智能体系”，则是智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。

在智能能源方面，除了雷神智擎Hi·X混动系统六大顶级混动技术为吉利混合动力产品全面赋能外，吉利也将在纯电领域、新型燃料领域同样具有世界级领先优势。

其中，于纯电领域的电池方面，吉利威睿已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产；同时，也具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂。

在电驱方面，则将应用V、打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超过92%、最高功率超过kW的高性能。此外，由吉利自研、自产的碳化硅功率芯片，也将于年量产。

不仅如此，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域也已拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。基于专属换电架构，吉利还将推出全新“换电出行品牌”——到年，实现个核心城市布局座极速换电站，并满足万辆车的换电需求。

值得一提的是，吉利在新型燃料领域深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球。据透露，年，吉利将推出“雷神智擎甲醇混动”车型。

在智能制造体系方面，吉利打造了全球首个源于汽车行业，服务全行业的“吉利工业互联网平台Geega”，作为“国家级特色专业型工业互联网平台”已服务数十家集团企业，在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。

据悉，该平台实施投产后生产效率将提高22%，并实现“源于制造，反哺制造”的生态循环。

吉利方面表示，当“智能吉利科技生态网”与智能能源体系、智能制造体系的技术布局融汇于一部部终端时，每一辆车都从“交通工具”进化为链接万物的“移动智能终端”。

在数字化科技的赋能下，吉利将建成以用户体验为中心，全价值、全链路的智能服务体系，实现%用户直联，建立超家数字化智慧门店，App用户规模超万。

揭秘“九大龙湾行动”

为加速吉利“一网三体系”的成果持续落地，吉利还公布了“九大龙湾行动”，保障“智能吉利”战略全面落地实施。

龙湾行动一：吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入亿元。

依托吉利全球“5大研发+5大造型中心”构建全球领先的国际化研发体系，全面向智能时代转型。

到年，吉利将实现行业软件人才占比最高、软件开发效率最高；同时，深耕基础科学领域研究，打造10个国际一流的重点实验室，加速科技成果转化落地，持续保持在核心技术方面领先。

龙湾行动二：实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。

依托智能吉利科技生态，吉利要实现在智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域全栈自研，要“造最好用，最安全，最负责任”的自动驾驶汽车，做到“交付即安全”。

到年，将实现L4级自动驾驶的商业化，并完全掌握L5级自动驾驶。

龙湾行动三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。

其中，吉利品牌将陆续推出10余款全新产品，主力车系全面智能化、新能源化；几何品牌从年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品，覆盖主流纯电市场。

此外，领克品牌将陆续推出5款以上全新智能科技产品；至于全新的科技新能源换电出行品牌，则将基于专属架构平台，陆续推出5款可换电的智能纯电产品，成为换电出行科技生态圈的新势力。

龙湾行动四：年度实现集团总销量万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。

其中，极氪科技65万辆，吉利汽车集团万辆。国内市场，吉利品牌万辆；几何品牌30万辆；领克品牌60万辆；全新的科技换电出行品牌20万辆，集团整体海外销量60万辆。

此外，到年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源的整体销量占比将超过40%。

龙湾行动五：全面推进全球化进程，实现技术出海，海外销量达到60万辆。

吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”国家，构建全球+海外销售网点，进军欧洲、亚太新能源市场。领克品牌将深化“欧洲战略”和“亚太战略”，在俄罗斯、马来西亚、澳新等国家进行布局，从生而全球到迈向全球。

此外，吉利还将打造体系化输出的“宝腾模式”，成为中国汽车引领全球化产业变革的样本，把宝腾打造成马来西亚第一、东盟前三的汽车品牌。

龙湾行动六：全力加速向可持续能源的转变，至年碳排放总量减少25%，到年实现碳中和。

通过数字化智能制造、推广绿电、循环材料应用等降低企业自身全端碳排放；通过Geega工业互联网平台、智能技术协同等制定全供应链减排举措；通过提升新能源市占率，降低产品使用阶段碳排放。到年，吉利将实现全链路减排25%。

龙湾行动七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端%全场景数字化价值链。

到年，吉利、几何、领克三大品牌将实现%用户数字化服务，%用户直联，创造全链路、更贴心的用户服务生态。

同时，将拥有超家数字化智慧门店，App用户规模超万，与用户无缝交互，精准快速捕捉用户体验反馈，确保24小时内%用户意见的反馈。此外，吉利还将实现每个季度至少1-2次整车OTA升级。

龙湾行动八：以技术引领实现价值创造，年实现EBIT达8%以上。

吉利将通过“全面架构造车”提升规模效应，降低车型研发及供应链成本，研发效率提升30%，同时实现全链路数字化智能制造、全球技术输出，最大化地降本增效。

到年，吉利将实现销量规模提升2倍，市场占有率中国品牌第1，实现单车平均收入提升30%。

龙湾行动九：3.5亿股股权，首批激励万名员工。

据介绍，这将是中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划，也是吉利迎接变革、向科技型企业转型的重要信号，会让更多的核心员工从“打工人”蜕变成为“合伙人”。

毫无疑问，“智能吉利”战略之谋定、以及“雷神动力”品牌的发布，无疑会推动吉利加速向智能时代转型、并将其自身打造成为科技引领型全球汽车企业。

对于用户而言，超越期待的智能出行体验，则将是蜕变后的吉利，在未来所能给予他们的最大回报。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/3994.html