马来行之收入物价全对比,中国的GDP含金
随着中国GDP总量的增长，越来越多的国人对中国GDP的含金量产生了质疑，感觉GDP总量第二对自己并没有什么明显改变，收入跑不过物价，工作压力大，生活不幸福，认为谈总量不谈人均就是耍流氓，最近我正好出国去了趟马来西亚，按照最新的汇率，马来西亚是一个人均GDP美元的国家，比之中国的人均美元高出将近三千美元，如果人均GDP代表了一个国家居民的生活富足程度的化，那么理论上马来西亚人应该要比中国人平均富有三分之一以上才对，而就笔者刚刚去过的马来西亚沙巴州的情况来看，事实却远远不是如此。
马来西亚街景收入
马来西亚分为东马和西马，西马吉隆坡附近当地人的收入平均马币，东马也就是我们去的沙巴州平均也就是马币左右，一个当地的餐厅服务员工资7,8百马币是正常情况。马币和人民币的汇率大概是1比1.6左右，也就是说马来西亚首都部分人均收入也就是人民币三千大几的样子，而全国其他州省则要更低，大部分在人民币两千出头的样子。至于中国首都北京的平均收入，大概大家都有所了解，不说高大上的职业，餐厅的服务员在北京也至少有三千多的工资，否则根本招不上人。而其他城市来说，一个健康的成年人找一个月薪两千多的工作应该也不难吧，何况中国人的受教育程度远超马来西亚，理论上会有更好的工作机会在等着你。所以马来西亚的人均一万多美元的GDP在工资收入这块我实在没感受到体现在了哪里。
物价
马来西亚地处东南亚，当地物价除了热点水果比较便宜外蔬菜类基本和中国持平，热带水果比较便宜，大概相当于国内的一半或者更低，由于是穆斯林国家，肉类销售有所制约，普遍价格比国内也要高上一些，日常出行除了在吉隆坡市区，否则用中国标准看马来西亚基本是个没公共交通的国家，公交车基本迟到半小时起跳，稍不注意就可能变成千年等一回。出租车价格巨贵，比中国要高出一倍以上，所以当地人要工作的话第一件事就是要买一辆汽车代步，否则迟到扣的工资很可能月底结算下来不但挣不到钱还要倒找老板几千元，绝对得不偿失，顺带说一句，马来西亚的汽车售价比中国还贵，为了保护马来当地汽车品牌，一辆类似国内捷达的汽车在马来西亚要卖到将近十万人民币，而进口汽车则要缴纳巨额关税。
紧凑级或者微型车是当地主流增量（前途）
对于马来西亚这种没有完整工业制造体系的小国，国内经济受国际市场的波动影响非常巨大，比如因为年经济危机，年马来西亚的经济竟然倒退了12%，近几年由于出口市场低迷，马来西亚年的GDP又比年缩水了将近13%，所以对于像中国这样经济一直稳定提升的国家是很难理解马来人的状态的，因为很有可能忙活了大半年，最后因为国际形势的变化反而赔进去几千的汇差。
近来持续走下坡路的马来西亚总结：对于马来西亚这种所谓的人均GDP美元的国家，我认为在其生活的绝大部分人是没有咱们中国国内老百姓幸福的，破旧的基础设施和落后的公共服务把所有生活成本都转嫁到个人身上，如果你没有自己的汽车，那么在马来西亚说是寸步难行也不夸张，但是汽车又没有资本主义大哥美国这么低廉，所有虚高的数据最后都要马来人承担，所以世界银行所谓的统计数据我们大可以笑笑而已，虽然比不上那几个老牌资本主义强国，但是比绝大多数的“GDP水货”，中国经济的含金量是绝对值得称道的。
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