经典老伙计丨马来西亚沙巴街头的丰田皇冠L

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丰田皇冠第八代，即S世代诞生于年，这一代皇冠与S前辈一样，有三种车身形态，除了比较稀有的旅行车之外，国内常见的是正统三厢Sedan版本，而另外我还有比较中意的无框Hardtop车体。

*正统三厢Sedan形式的第八代皇冠，2.8L动力的MS。

年前往大马沙巴亚庇（又名哥打京那巴鲁/KotaKinabalu）游玩，既然是游玩，除了避免不了的食嘢观光之外，我还抱着尽可能多地拍摄当地车型的心态，拍摄了不少奇奇怪怪的车型，相册里面除了大马本土品牌车辆之外，还有不少应该是日本淘汰过去的二手老车。

*行驶在当地路上的一台70年代末80年代初的丰田花冠E30系列旅行车。

沙巴洲位于东马（即马来西亚的东部，再往东走则是印度尼西亚），与西马（即马来西亚半岛，例如有吉隆坡、槟城等城市）之间，隔着一片南中国海。西马地区的自然风光优越，但经济状态远不如接近新加坡的西马地区，因此马路上能够遇到的车辆，一半以上都是30年以上的老车，同时以日系居多，对于残旧JDM爱好者，例如我来说，简直是个好地方。

*亚庇的丹绒亚路沙滩/TanjungAruBeach。

亚庇的市中心并不大，跟澳门差不多，而繁华区域更是小，但风情独特，其中有一条街市就名为加雅街GayaStreet。在那呆的第三天的午餐时间找吃的时候，路过此街一家必胜客，就遇到这台柴油版皇冠。

*丰田皇冠ToyotaCrownLSSuperSaloonE，车头视角。虽说外观保存不是完美，但我觉得有岁月痕迹味道更棒。

虽然说大马有不少二手日本车，但多数是类似花冠、蓝鸟之类的A级车，或者LC70或大发Rocky铃木Jimmy之类的SUV，皇冠的能见度极低，能够一下子就遇到一台Hardtop柴油版，真是老爷保贺。

*丰田皇冠ToyotaCrownLSSuperSaloonE，车侧与车尾视角。80年代的这种多幅条式轮圈十分耐看，标致都有类似款式的轮圈。大面积的尾灯在当时也是颇为流行，够醒目。

S世代的柴油版皇冠，搭载的是2L系列发动机，而拍摄到的这台，则搭载了2L-THE型机头的高配版本SuperSaloonE，车辆代号为LS。这款带涡轮增压的2.4升水冷直列四缸柴油机，最大可输出94马力与牛米扭矩，匹配四速自动波，前置后驱形式。

*丰田皇冠ToyotaCrownLSSuperSaloonE，车头与车尾视角。水牌整齐。

S世代的Hardtop版本比较短命，只是生产了4年就停产，因此国内当年“水”进来的也不多。而除了遇到这台LS之外，我在大马遇到的第二台皇冠，则是款式比较新的日规14代S型，车辆有一定的改装，往后有机会再po出。

（完）回顾：

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