解读新一代本田飞度有惊喜有疑虑,最重要的

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导读：解读新一代本田飞度：有惊喜有疑虑，最重要的是它会来到我们身边各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：解读新一代本田飞度：有惊喜有疑虑，最重要的是它会来到我们身边！那么我们就来看看吧！自新一代丰田Yaris提前发布以来，新一代本田飞度已成为年东京车展上最抢眼的新车型。东京车展上的BigSight展厅并不大，甚至怀疑C9x中的宅男。怎么挤简而言之，当Fit发布时，来自世界各地的媒体包围了本田展位，并希望从铃木展位转移到日产展位。与高峰期的天通苑大致相同。但是，如果您可以了解两辆车之间的区别，那么您可以了解为什么新Yaris不想整天去博物馆。对于说印度尼西亚英语，马来英语，泰国英语的各种媒体老师来说，从丰田的宣传课上了解信息不会有任何用处，因为新的Yaris与发展中的市场无关。但是新的适合吗？这么说吧，舞台上的俄罗斯媒体正在举行单反，舞台下方的泰国媒体正在拥护Gopro，本田马来西亚的公共关系女士四处奔波。您只会羡慕“总有一天我们自己的全新汽车会有这样的待遇”。可以说，Fit在整体价值观上支持了整个东京车展的地位-无论是欧洲，美洲，日本还是亚洲，非洲和拉丁美洲都可以享受新一代Fit带来的乐趣和便利，而新的Yaris就是那种小资产阶级。在春天和洁白的雪花中，展厅外的气氛“凡人不应该呼吸与我相同的天空”。毕竟相关利益，新的Yaris并不打算引入中国市场。我们也跟随人群来到展位，每个人都可以感觉到：此外，新一代本田飞度不仅将以其原始形式推出，还将搭载由四缸发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统。尽管没有官方公告，但新一代Fit基本上已经确认发动机排量为1.5升，该动力系统与当前的Inset和ClarityPHEV相同。该1.5i-MMD混合系统的工作原理与Accord上的2.0i-MMD混合系统相同。发动机的输出功率由发电机产生，然后由强大的电动机驱动车辆。高速行驶时直接连接到车轮（等效于最高档）。不同之处在于功率稍小。作为参考，1.5L发动机与i-DCD的1.5L相同，可输出马力和Nm，驱动电机可输出马力和Nm。这种动力驱动Inset，这款Civic混合动力汽车绰绰有余，更不用说像Fit这样的小型汽车了吗？我们可以预见，第四代Fit混合动力版本将与第九/第十代Accord混合动力版本一样受欢迎-该动力系统的结构在油耗，动力，舒适性和乘坐舒适性方面是全面的。几乎无敌，剩下的只是成本问题，毕竟动力输出属于1.8/2.0级的汽油发动机。实际上，困扰本田的不再是混合动力系统的稳定性，而是另一个问题-新一代Fit最初计划于年在本地上市，但最近宣布将推迟至年2月。。本田声称新一代Fit电子停车系统的供应不足，但据日本媒体报道，本田实际上仍在确认电子停车系统的批量生产质量。另一种观点可以进一步解释该问题。本田N-WGN于8月推出的电子停车位与新款Fit相同，但现在N-WGN已暂停两个月。今年6月，本田召回了刚刚推出的新一代N-BOXSlash，因为它可能会在停车坡道时使停车电机短路，从而导致警告灯亮起并且无法停车。对于相同的N系列K-Car，使用的电子停车系统自然是相同的。新一代Fit延迟上市的答案实际上已经浮出水面。显然，本田再也负担不起“五年召回”事件。以前并非没有这样的故事。在我们最熟悉的第三代Fit上，本田开发了1.5L+单电机+7DCT动力系统，称为“SportHybridi-DCD”。从数据的角度来看，这种i-DCD混合系统的性能确实非常好。电机不大。它与双离合器变速箱构成P2.5单电机混合动力系统。22马力和Nm的电动机可以满足日常启动以及即时响应性能，具有马力和Nm的1.5L发动机具有足够的动力储备，从公里加速甚至可以在8秒内达到！同时，每百公里的油耗仅为4至5升。对于Fit来说，这是几乎完美的动力总成。但是，现实情况是，配备此电源系统的第三代Fit在一年内被召回了5次，总共召回了7次。其中，i-DCD使用的干式7速双离合器变速箱存在一个特别严重的问题，包括但不限于：一档未啮合，变速箱控制单元故障，动力失速等。尽管本田正在积极升级软件，问题和负面影响可能经常发生。显然，本田没有通过LuK7速干式双离合器校准完成校准。也许本田在一开始就意识到了这一点，所以第三代Fit使用的i-DCD混合动力系统尚未正式出口。它全部用于日本国内市场，并安装在Fit，Binzhi，Freed，Shuttle等上。因此，此电源系统的影响仅存在于日本市场。这是不幸的祝福。经过两代人的弯路，本田显然无法继续让Fit车走弯路。除了这些怀疑和追求，新一代Fit实车的外观仍然令人兴奋。圆形使我想起了第一代Fit的外观。比第三代Fit更高的A柱意味着更大。随着空间的扩大，总体设计语言更加偏向于家庭使用。日版规格的新版本使用五个词来描述不同的配置版本-最低配置是“BASIC”，中间配置是“HOME”，高级配置豪华内饰是“NESS”和“LUXE”，交叉版本是“CROSSTAR”。尽管尚不知道在中国推出的新一代Fit如何分配配置，甚至是基本版本，但新Fit仍可以为人们提供足够的室内设计新鲜感。得出官方结论：这辆车一直是入门级家用车的代表。第三代飞度被吹捧为“同级运动的首选”在中国是不正常的。在产品性能全面改善之后，新一代的Fit将带着惊讶和疑惑来到我们身边，我们期待着这一天。文｜坂道图｜坂道感谢各位看完这篇文章，苏咕汽车今天的分享就到这里了，喜欢的话，请记得给我点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容。注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除！

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